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經營增效丨掌精細管理之舵 揚經營增效之帆——長沙機場刷新航站區運行新模式
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2022年3月全國疫情呈多點式再次爆發,長沙機場航班量與吞吐量遭遇冰點,生產經營再次面臨嚴重困境。為破困局,長沙機場航站區管理部響應集團黨委和分公司黨委號召,堅守安全運行這條紅線,繃緊過緊日子這根思弦,力行精細化管理,率先帶領駐樓各單位勠力同心開展航站區減能耗、減成本“雙減”大行動,將降本增效理念貫徹落實于旅客進出港全流程。

分區運行,先行先試

從根源上節流,在細節處增效,航站區管理部努力實現在進出港旅客集中防控的同時,做到集約人力、節能降耗。設備設施應關盡關,能耗減、服務不減。東航“3.21”事件發生后,旅客吞吐量驟降,航站區管理部迅速反應,多次走訪現場,摸排樓內資源使用情況,結合航班低位運行實際,在3月23日正式通過長沙機場旅促會平臺向全區發布《長沙機場航站樓部分區域暫時關閉方案》,推行雙樓部分限區運行、航班近機位集中保障模式,既能降低能耗,又能有效降低防疫風險。精細化照明模式,照度低、服務不低。通過實地實測,制定航站樓照明優化標準,確保旅客服務需求以及視頻監控可視,結合航班運行實際、日照與時令,分區域啟閉航站樓照明,盡可能降低航站樓能耗。精細化開啟通道,時限短、真情不短。分析次日航班運行數據以及旅客流量,牽頭優化1、2號航站樓13個出入通道啟閉時間,每日動態調整;制作信息告知立牌、制定緊急開門預案,確保旅客、員工需求得到及時響應,進一步合理調配人力保障資源。精細化關停設備,能耗降、品質不降。關閉暫停使用區域值機、安檢、航顯屏等設備,張貼提醒標識;關閉行輸系統自動分揀機,采用人工分揀模式保障行李運輸;進一步合理優化電梯節能運行模式,對手扶梯、平行梯、升降梯等,實行限行區域關閉、啟用區域航后關閉措施;關閉停用區域設備設施,節水節電,減少維修量,減少備品備件支出。

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數措并舉,積少成多

面對當前復雜嚴峻的大環境,航站區管理部堅決維護集體利益,強化員工主人翁思想,樹立全員精打細算,共渡難關的理念,通過頭腦風暴、講評會等形式,集思廣益,進一步過實“緊日子”。成本支出,能減盡減。精細化外包管理,積極與外包單位協商溝通保潔、手推車、共享充電寶等人員核減以及停用關閉區域的衛生間香氛服務,共核減63人次,停用設施50余套,關閉衛生間10套,經測算,每月可節省外包費用開支20余萬元。精細化項目實施,主動與多方溝通協調,暫停部分已獲批項目,刪減項目5個,節約預算160余萬元;厲行節約過緊日子,打破常規外請模式,安排維修員自主拆除春節景觀布置,節約人工費用5000余元;積極探索并實行釘釘打卡、OA審批、日報日志等功能,利用新科技新工具推行無紙化辦公,節能降耗,提升管理能力??茖W預測,精細排班。安排全員利用航班低位運行時期分批休假,養精蓄銳,截止目前,部門已有94名員工啟動各類休假,占比44.3%;自主研發客橋調度平臺系統,對廊橋操作員在崗期間保障航班時長、登機橋對接等數據的周期性趨勢進行有效跟蹤和科學預測,利用大數據科學合理排班,為迎接T3大規模機位的新增做好人力預測準備。深挖資源,大膽突破。努力試點樓內燈箱資源商業化,先行先試,對于長沙機場下發落實2022年經營增效目標明確責任分工,發出倡議,做到區域化領頭落實,全員制硬核宣貫,激發全區經營增效大熱潮。

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夯實基礎,共克時艱

當前,疫情防控、經營壓力、安全風險等困難交織疊加,創收增效應在保證安全、運行順暢的前提下,安全運行仍是不容忽視的紅線。航站區管理部堅持工作清單制,始終抓好“四張表”的推進落實,同時切實做到“三管三必須”,根據《長沙機場分公司關于立即開展安全大檢查的通知》,立即啟動航站區管理部4月為期一個月的安全大排查行動,針對發現的問題隱患及時更新隱患庫并制定整改措施,責任到人。針對重點崗位、重點環節以及重點人員,針對性開展風險管理以及談心談話,確保隊伍平穩、人員思想穩定;召開一季度設備運行情況分析會,對長沙機場登機橋、行輸系統、電扶梯一季度運行故障數據及典型故障進行了深入分析與討論,制定了下季度維護保養工作重點。通過采取預防性維修、細化保養標準、開展針對性專項檢查和設備隱患排查,確保三大系統安全平穩運行,促進黨建工作與生產保障深度融合;積極開展航站樓停水應急處置、旅客疏散應急處置、排污設備故障應急處置、行輸系統自動分揀機UPS故障應急處置、雷雨大風天氣應急處置演練。

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比認識更重要的是決心,比方法更重要的是擔當。長沙機場航站區管理部始終在“提升運營效益、優化運營資源”這一課題上下功夫、見真章、求實效,為推動機場高質量發展貢獻綿薄之力。

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